出世魚と呼ばれる理由について・・・・

成長に伴い名前が変わるから出世魚?

成長に伴い名前の変わる魚が出世魚と言われています。

よく説明には「生まれてから成魚までの
成長過程で名前が変わっていく魚で、
奈良時代から明治維新にかけて武士や
学者が元服し出世する際に改名した事に
ちなんで成長により名前の変わる魚が
出世魚です!」
と掲載されています。
・・・間違いでは無いのですが(^^;

そうだとしたら、成長により名前が変わる
魚はたくさんいるので出世魚は
数多くいるハズです(‘Д’:
こんな魚も名前が変わります!

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出世魚と違う理由は?

出世魚の代表として
ブリ・スズキ・ボラが知られています。

また、カンパチやコノシロ、イワシ、サワラ
クロダイも出世魚と呼ばれる事もありますが
・・はたして?

  • カンパチ

    千葉県外房、東京、相模湾の一部の
    地域では出世魚と呼ばれています。
    カンパチは、ブリが旬を迎えると
    ブリに人気が集まります。

    ・・・好みでブリよりカンパチが
    好きと言う方も当然いますが(^^;
    ブリの旬までの代用として使われる
    事が多く「紅頭」「間八」と漢字で
    書かれたりしますが
    魚偏の漢字を持ちません!
    代用やブリに人気が集中する事で
    出世魚の仲間から外されています。

    ※ ブリ御三家の一員ヒラマサは稚魚から
    成魚までの過程で名前が変わる事ないので
    外されています。

    下記のグラフは、2018年の築地市場の
    ブリとカンパチの取引高の推移を現した
    グラフです。

    カンパチは天然と養殖を合計した数量で
    年末が若干取引量が増えていますが年間を
    通して、ほぼ一定量なのですがブリが美味しい
    期間はブリの取引量との差が大きく開いて
    います。

  • コノシロ

    コノシロは、成魚前の若魚「コハダ」が
    骨が柔らかく、江戸前寿司のネタには
    欠かせない魚で、骨の硬い成魚の
    コノシロより、好んで使われ価格も
    コノシロより高くなっています。

    若魚のコハダの方が人気があっては出世した
    かいが無かった事になります(^^;
    骨が硬い事を除けば、若魚より脂が
    載って旨味も増しているのですが(*^^)v

  • イワシ

    ご存じだと思いますが、「足の速い魚」で
    鮮度落ちが早く、日持ちがしないので、
    「持ちが悪い」のであれば
    出世しても残念な結果となります。

    劣化して臭いを放つ事から、魔除けとして
    用いられたりするようです。

  • 黒鯛

    関東地方はチンチン→カイズ→クロダイ
    関西地方はババタレ→チヌ→オオスケ
    関東と関西では呼び名が違い統一された
    呼び名では無いようです!

    真鯛が朱色で縁起が良い魚、縁起魚とされ
    黒い色の黒鯛は、祝いの席では使われず
    出世魚とされない事が多いようです。

  • サゴシ、サゴチ→ナギ→サワラ
    因みに、サワラの語源は見た目から狭い腹
    「さはら」サゴシは狭い腰「さごし」で
    春から初夏にかけて沿岸に近づき
    多く漁獲される事から魚偏に春と書かれます。

    鮮度の良い物は、透明感のある白身ですが
    直ぐに白濁してしまいます。

    サワラは、身が白いので白身の魚と間違え
    易いのですが、赤身の魚で青物に属します。

    アミノ酸の一種ヒスチジンが多く鯖等と
    同じく、アレルギー様食中毒のヒスタミン
    に時間経過により変化します。

    身が濁った色、アレルギーの心配が
    あるのでは・・・
    門出の祝いに使われる事が少なく
    腹や腰が狭くては貧祖に
    みられ出世したとは言えないようです(^^;

鰤(ブリ)が出世魚なのは!

関東では、ワカシ→イナダ→ワラサ→ブリ
関西では、ツバス→ハマチ→メジロ→ブリ
ハマチの呼び名は関東では、養殖のブリを
指してハマチと呼ばれています。

ブリの養殖の発祥地の香川県から関東に向け
出荷する際に、関西での呼び名ハマチとして
出荷した事が源になり、関東では養殖ブリの
中型サイズの呼び名と為りハマチは養殖
イナダは天然と区別した事が始まりです。

ブリは「寒ブリ」と呼ばれるように、冬が
旬の魚なのはご存知だと思います。

 

脂の載りが良く、温度や酸化による変色が
早い身質です。

変色が早くては、冷蔵冷凍技術が発達して
いない時代では重宝されていなかったと
思われるかも知れませんが・・・・・
旬の時期が冬なので、外気温による影響が
少なく、しかも、立派な姿で味も申し分が
ない!
冬から初春の、元服や出世の席にもってこい
の魚だったと思います(*^^)v

最近では、養殖のチョコブリと呼ばれる
餌にチョコを混ぜ変色がカカオポリフェ
ノールで酸化を2.5倍程、変色を押さえる
効果があり、臭みが押さえられ、身質の
いいブリの商品化が進んでいるようです。

他に、ミカンの皮、茶葉、オリーブ等を
飼料に混ぜて、すでに商品化されている
ケースもあります。

鱸(スズキ)が出世魚なのは!


スズキの呼び名は
ハクラゴ(~20cm)→ハクラ、セイゴ(20~40cm)→
フッコ(40~60cm)→スズキ(60~100cm)→
オオタロウ(老成魚100cm~)
成長に伴い名前が変わるのですが
やはり、それだけの理由では無さそうです!

東京湾のスズキ、江戸時代も隅田川、羽田川
江戸川などの河口には多くのスズキ釣りポイントが
あったようです。
※参考「釣りひとり稽古」1817年から1830年の江戸時代の文書
東京湾のスズキの旬は夏場とされ、産卵期の冬場も
多く漁獲されますが、生殖腺に栄養がいきわたって
いる為、身痩せして身自体はあまり美味しいと
言えません(^^;
白身の魚は、鮪等の様に高速で常に泳ぎ回る事が
無く、外敵から体を守る際や餌を捕獲する時に
瞬時に動く瞬発力が必要な魚類で、持久力ある
筋肉より瞬発力のある筋肉「白筋」が発達して
います。
※白筋は、身が締まりシコシコとした食感の
白身魚の特徴の歯ごたえの元となります。
赤身に比べて、アミノ酸の一種ヒスチジンが
少なくヒスチジンは経時変化により
アレルギー様食中毒の原因となる
ヒスタミンに変化します!

また、魚の旨味の一つイノシン酸も多く
含まれます魚体の大小にも因りますが、死後
硬直後10時間前後がピークとされて旨味の
ました魚になります(*^^)v

つまり
スズキ等の白身の魚は、ヒスチジンが少なく
旨味の源イノシン酸への変化が緩やかな事
夏場が旬で、昔から夏場に重宝された魚で
魚体も1m前後と立派に成長することから
出世魚とされたと思われます。

鯔(ボラ)が出世魚なのは!


画像は鯔の刺身 250gで198円(*^^)v
勿論、地元長崎産です!
身質が余りにも綺麗だったので洋風の盛りつけに
してみました。
夏鯔も寒鯔に勝るとも劣らない美味しさで
歯ごたえもコリコリ・・臭み等も無く
真鯛と言われても判らないかも(^^)

島原半島の有明町大野浜には、鯔供養塔(ボラ塚)があり
古来より干満の差を利用した石干見(スクイ・スキ)と
言う漁法で盛んに鯔漁が行われていたそうです。

関東 - オボコ→イナッコ→スバシリ→イナ→ボラ→トド
関西 - ハク→オボコ→スバシリ→イナ→ボラ→トド
高知 - イキナゴ→コボラ→イナ→ボラ→オオボラ
東北 - コツブラ→ツボ→ミョウゲチ→ボラ

今でこそ、安い魚なのですが、河川や沿岸が
綺麗で汚染されていない時代は、高級魚で
上品な味で、洗いや煮物、汁物に使われ
稚魚オボコから成魚のボラ、トドまで重要な
食用魚で、淡水でも生きる事で、冷蔵冷凍の
技術が無かった頃でも重宝されいました。

昔は、関東地方では「お食い始め」の
魚として使われ、伊勢地方では、豊漁祈願や
八幡祭の奉納に使われた祝い魚と
されていました。

ボラは雑食性で、海底の微生物を泥ごと
食べるので、生息域次第で臭みが有ったり
しますが、綺麗な場所に生息し獲れたボラは
真鯛と間違えるほどの白身で
昔は、高級魚とされた理由が分かります!

淡水で活かすことが出来、漁獲も多くて
美味しく、祝いの魚と用いられた事から
出世魚とされたと思われます(*^^)v

鮪を出世魚とする説もΣ(゚Д゚)

鮪も成長に伴い名前が変わります!
ならば・・・出世魚と思われがち
ですが、違います。

冷蔵、冷凍技術、輸送が発達して
いなかった時代は、赤身の鮪は変色や
腐敗が早く、下魚で肥料や猫も見向きを
しない「猫またぎ」と呼ばれ、
また、クロシビ、シビと呼ばれ「死日」に
繋がる事から、縁起の悪い魚とされて
いました!
下魚で、「死日」と呼ばれたのでは
出世魚から外されて当然です。(^^;
「シビ」と呼ばれた鮪の説明

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同じ魚で名前を変える必要性!

大きさは違うけど、見た目は同じ
但し、身質や味が違うとしたら・・・
例えば、ブリ
成長に伴い、プリプリの身質から
脂が載って絶妙な歯ごたえになり
刺身に引く時等、若魚のイナダと
ワラサ、成魚のブリでは、厚みも
違い、調理方法も違ってきます。

すべてブリと言う名前で呼んで
いたのでは、買う側も売る側にも
混乱が生じるので、名前を変える
必要うがあったようです。

出世魚の条件を考えてみると

  • 門出の席で使われる魚
    祝いの席の料理に使われる魚なので見た目が
    良く、美味しい魚
    ※ 出世魚とは別に縁起魚と呼ばれる鯛、鯉
    海老、魚卵の数の子等があります。
  • 成長して立派な姿をしている魚
    ブリやスズキ、ボラは稚魚から成魚に成ると
    大きく立派な姿になります。
  • 冷蔵冷凍技術、流通が発達していなかった
    時代から重宝されていた魚で日持ちが良く、
    経時変化が少ない魚
  • 成魚に成った時が、一番美味しいとされ
    稚魚や若魚より人気がある魚

江戸時代、大きく立派に成った魚が武家
屋敷での祝いの席用の料理に使う為
屋敷に運ばれていく様子から出世と置き
換えられて出世魚と呼ばれ出したと言う
説もあります(*^^)v

出世魚の名称は、成魚に成った時の
標準和名が名称になり、統一されて
いない地域ごとの名称は使用されて
いません!

まとめ

出世魚
成長に伴い名前の変わる魚なのですが
他の名前が変わる魚と出世魚との違いを
理由も含めて記述しました。

カンパチや鮪が出世魚と説明される
事も多いのですが、カンパチや鮪、名前が
変わる魚を出世魚としても、しなくても
別に良いのです!
但し、その根拠、理由が記述されている事が
大切だと思います。(^^;

参考 一般財団法人 水産物市場改善協会

ご当地食材「島原半島・国見町」おいしい野菜





前回、島原の海産物の紹介をしたので今回は
農産物についてです。島原半島は、農業も盛んでジャガイモの生産地としても
良く知られています。

長崎県はジャガイモ生産全国2位、漬菜(漬物に使用する葉物野菜)
全国3位、レタス、アスパラガス、玉ねぎ、スナップエンドウは
全国4位等々色んな野菜の生産が盛んに行われています。

おすすめご当地食材、トマト(#^.^#)


トマトの生産量は全国18位、有明海を隔てた熊本県が
全国1位です。
国見町の石尾農園産のトマト
以前、おいしい苺を見つけた際に続いて、又しても
同じ農園産でした!( ゚Д゚)
実の締まりがとても良く、種と実の間に空間が無くトマト独特の匂いが
押さえられて、しかも甘みが強いトマトでした(*^^)v

トマトの一番おいしい部分

よくトマトソース等を作る時に、種と廻りのゼリー状の部分を
取り除いて、実の部分しか使用しない方も見かけますが、濾して
使用するなら、種と廻りのゼリー状の部分は絶対に使うべきです!
一番、栄養が集中しておいしい部分なので、トマトを炒めるとしても
濾し器でこして、果汁を加える事をおすすめします。
捨てるなんてもったいないです。(^^♪
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おいしいトマトの見分け方


トマトのテッペンの星形の筋がお判りですか?
この星形の筋があるトマトは身の締まりが良くおいしいです。
一目で判る、おいしいトマトの見分け方です・・・・( ..)φメモメモ
手にした時は、完熟まで後数日と言う状態だったので追熟して
食べる事にしました。(^^♪

トマトを追熟する方法


トマトの追熟は、風通しが良く直射日光が当たらない所で
少し水分を含んだ新聞紙で包んで、ヘタを下にして置き
追熟させる方法が手軽に出来ます。

※撮影の際に、中が見えるテッシュペーパーで包んだの
ですが、新聞紙で包むより、ティシュペーパーの方が完全に
日光を遮断しない分、色づきが早い感じがしました(^-^;

他に、リンゴやバナナ、キウイと一緒に密閉し追熟する方法
も効果的で、リンゴやバナナ、キウイから出るエチレンガスが
追熟の手助けをして、早く熟します


追熟3日目の状態です。
完熟して収穫したものより、甘みが足りないのですが、
このトマトは別物で、他の完熟トマトより甘い感じがしました。
次回は、完熟出荷を期待したいものです(*^^)v

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おすすめご当地食材、茄子(#^.^#)


トマトと一緒に、頂いたものですが
アクの苦味が無い( ゚Д゚)
ナスの旬の走りの6月頃は然程、苦味が無いのですが
8月から9月頃のナスは苦味が強く成っているはず
なのですが?

ナスのアクはクロロゲン酸

ポリフェノールの一種で抗酸化作用があり、身体にとっても
良いものです。

それを抜いて食べるのは、勿体ないですが苦味があっては
折角のナスが美味しくない!
どちらを取るか(´・ω・)??
このナスなら、両方いただく事が出来るしアク抜きの
手間も省けます。良い所取りのナスです。(*^^)v

ナスのヘタとり


ナスのヘタを取るのに、包丁でズバッと切り落とす方も
居るかも知れませんが、手で剥く方が栄養の詰まった皮を
傷付けず、ヘタに隠れていた皮の変色を防げます

ナスの一番おいしい部分


切り取るのは、この部分だけです!


ヘタに隠れた、白い部分が一番おいしい部分です。
実に栄養を送る部分が集中し、旨味タップリ(*^^)v


割ってみると、実が締まって種も今から大きくなる
時期なので、種に栄養が行く前の段階、実に一番
栄養と旨味が詰まっている時期です!(^^)!

焼きナスで食べてもらったら、「トマトの味がほんのりと
する・・」と言われたので、気に為って調べて視ました。

トマトとナスの関係


「トマト」
ナス科の大型の一年草で南アメリカのアンデス山脈から
メキシコにかけてが原産地・・・・ナス科なのです!

「茄子」
ナス科ナス属でインド東部が原産地といわれ、日本には
奈良時代に伝わったそうです・・・( ..)φメモメモ


出典:http://urx3.nu/LC8t
画像はジャガイモの花と実でトマトにそっくりです。

島原半島で生産の盛んな「ジャガイモ」は
ナス科の多年草で南アメリカのアンデス地方が原産地
16世紀末にオランダ船がジャカルタから持って来たので
「ジャガタライモ」→「ジャガイモ」と呼ばれたそうです。
資料:ブリタニカ大辞典
トマトとジャガイモは同じ出身地で実もそっくり、兄弟か
親戚の関係かも( ^ω^)・・・
という事で、ナス・トマト・ジャガイモは同じナス科

ま・と・め

おいしいジャガイモの産地の長崎には「出島」と言うジャガイモの
おいしい品種があるのですが、トマトもナスもジャガイモも同じ科で
トマトはジャガイモと血縁関係・・・・
島原半島がトマトやナスの美味しい産地になる予感がするのは
私だけかな (^^♪
農業関係者の皆さんの頑張りに期待したいです。

オートキャンプについて・近年のキャンプ事情は?


近年のオートキャンプ人口、キャンプ回数、キャンプ場迄の
移動距離、テント派とキャンピングカー派の違いについて
色々と調べてみました。

オートキャンプ人口

熊本県 湯前グリーンパーク オートキャンプサイト
前日夜の、宴会開けの風景(^^;
軽キャンパー、パスコン、クラスC

車の旅と関連の深い、オートキャンプ参加人口、1984年は400万人
ピークの1996年は1580万人、最近では700万人~830万人と再び
増加傾向と為っています。
団塊の世代のリタイヤ組、家族や仲間で多人数で楽しむ事が出来る
レジャーが安上がり等の理由から、再び人気が増加して1000万人を
超える見込みで、20代、シニア層が増え、子育て世代は、横ばいに
推移している様です。

オートキャンプ参加人口推移

キャンプ経験年数

キャンプ歴1年の占める割合が21.1%とで、キャンプビギナー
数が多く、
また、延べ宿泊数がビギナーに多い1泊~2泊が42.1%を占めて
いて、2015年の36.5%を上回り、この事からもビギナーが増え
てきている事が覗えます。

キャンプ場迄の移動距離

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自宅からキャンプ場迄の移動距離は、50㎞圏内が26.5%で1/4強
100㎞圏内が24.1%半数が100㎞圏内の移動距離と為っています。
時間にして、一般道路を使用した場合だと2時間から3時間半と
言ったところが多いようです。

キャンプ用具の需要

テント、シュラフ、ターフの輸入総額ですが、特にターフの2013年の
金額が過去最高と為っています。
テントやシュラフの様に宿泊に使用するだけで無く、海水浴等の屋外
レジャー時の日除け目的での需要が増えたからだと言われています。
テント、シュラフが伸びている事から、再びキャンプ人口が増加して
いる事が輸入額データからも、覗えると思います。

高価なテントの需要

一時期は、ナイロンや化学繊維のテントが大半を占めていましたが
最近は、キャンプ自体を楽しむ事にプラスして、SNS等に自分の
キャンプスタイルを投稿する楽しみも加わり、またグランピング等
の影響により、オシャレなキャンプの広がりにより、個性的なテン
トの需要が伸びてきている様です。

綿製のテントは、通気性が良くテント内も快適なのですがナイロン
化学繊維のテントに比べ、嵩張りたり、重量が重いのが難点ですが
移動手段の車の大型化、ルーフキャリア等の積載手段が増えて、手
軽にキャンプ用具を積載できる様に為った事も要因だと思います。

「グランピング」

出典:http://glamping.or.jp/about-glamping.html
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Glamping(グランピング)
最近、雑誌やテレビ等でよく耳にすると思いますが、グラマラス
(魅力的な)キャンピングを掛け合わせた言葉で、テント設営、炊事
の準備の煩わしさから利用者を解放して、自然を体験するといった
良い所取りのラクチンスタイルです。

出典:http://glamping.or.jp/about-glamping.html

ロッジ等の建物では、野外感、アウトドア感が薄れしまう事や
キャンプ未経験でも、気軽で安心してアウトドア感を味わえる
様に考えられた、アイデアです。
キャンパーの方達の意見は・・・
「興味がある」27.9%で約3割
理由として
「オシャレ」「時間が有効に使えそう」

「興味が無い」60.8%
理由として
「自分でやるのが、キャンプの醍醐味」
「準備や料理を、皆で一緒にするのが楽しみ」

「どちらでも無い」11.3%

キャンピングカー

霧島国民休暇村オートキャンプ場 南九州の仲良キャンプ仲間

オートキャンプに使用する車の殆どが、ミニバン等の乗用車ですが
キャンピングカーやトレーラー等の、利用者数は、変化しているの
でしょうか?
キャンピングカーの登録台数は、2016年106,698台で2015年の台数
109,225台で2.3%減少していますが、この数字の中には、最近増え
てきた軽キャンパーの数は含まれていません。
キャンピングトレーラーの輸入台数は、2016年523台で2015年は
366台で157台増で42.9%と大きく伸びて来ています。
しかし、これは熊本地震災害の被災地で活用された、トレーラー
ハウスによるものと考えられています。
全国でマイナス傾向のキャンピングカー登録数ですが、千葉県
神奈川県、山梨県、大阪府、熊本県、鹿児島県、宮崎県の7府県で
登録台数が増え始めています。

キャンプ月別・キャンピングカー泊とテント泊の比較

キャンピングカーには、FFヒーター等が装備されている事もあり
寒い時期やテント設営の必要も無いので、冬、梅雨時期の差が大
きいのは、気候に左右されない事からだと考えられます。

年間キャンプ回数 宿泊日数 キャンプ場リピート率 移動距離201km以上
キャンピングカーユーザー 7.2回 11.1泊 5.9回 44.1%
テント泊ユーザー 3.2回 4.5泊 3回 18.9%

キャンプ回数、宿泊日数、リピート率、移動距離もキャンピングカー
ユーザーの活発な様子が覗えます。
出かける準備に、余り手間がかからず、設営の必要も無く、気軽に
出かけられる事が一番の要因だと思います。

最近のキャンピングカー選びの特徴として、以前は必須オプション
であったサイドオーニング、車外のリビングスペースの日陰や雨天
時に必要なアイテムでしたがサイドオーニングを、希望しないユー
ザーが増えているよです。
「道の駅」や「サービスエリア」等の駐車場で車中泊しかキャンピ
ングカーを使用しないユーザーの増加が原因だとされています。

まとめ

サイドオーニングを必要としない、ユーザーが増えて
来ているのには、ビックリした次第です。
キャンプ目的から、旅の宿泊手段にキャンピングカー
が車中泊専用として、使用するのも良いのですが・・・
キャンプ好きの自分にとっては、ちょっと寂しい気が
します (^^;

島原市の市街地 車中泊 RVpark 

車中泊、車泊施設の取り組みの一つとして
全国に広がっているのが、RVパークと呼ばれる。
施設があるのを、ご存じだと思います。

RVパーク smartとは

RVpark smartと言う道の駅や温泉施設駐車場、公共駐
車場内や私設有料駐車場内に、車泊専用スペースを設け
て、電源や流し台、コインランドリー等も設置してある
所も有る様です。

RVパークの殆どが、市街地から離れた道の駅や、温泉施
設だったりするようですが、市街地内にも、RVパークが
何ヶ所かある様です。
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今回は市街地RVパークの一つ、長崎県島原市の島原城敷地
内の駐車場にある「RVpark smart島原城」を散策して来ま
した。

「RVpark smart島原城」



所在地:長崎県島原市城内一丁目1183番地1

島原鉄道島原駅から徒歩で6分、アーケード街、飲食店街まで
10分程度の所にあり、但し帰りは、登り坂なので繁華街で飲み
すぎて帰るのは、多少キツイかも知れません (^^;

また、場内の販売所でレンタルサイクルも利用できますので
市内観光の際は便利です。
利用時間は
9:00~16:00迄で1時間150円 電動アシスト付きで300円

RVパークsmart島原城

 

利用時間・料金

当日15:00~翌日9:00迄
料金 電源利用込み
平日 2000円
土曜日 4000円
※ 電源は1500Wまで可能

予約

予約受付:30日前から利用まで一週間前まで
ネットからの予約

ネットからの予約は、軒先パーキングへの会員登録をする
必要があり、料金支払いはネット予約時の、クレジット
カード、キャリア決済のみの対応と為っているようです。

九州周遊観光ボーダルサイトRVパーク smart島原城

アウトドア用品、家電製品のレンタルも紹介されています。

ネット予約 RVパーク smart島原城 軒先パーキング予約HP
上記サイトに電話予約も可能となっていますが、電話予約手数料
1000円が必要となる様です。

車中泊サイト説明

 

二つある各サイトに電源用の支柱があり、QRコード読み取り用の
カメラが有り予約した後にQRコード付きのチケットが発行されて
そのQRコードをカメラに読み取りさせて利用するシステムに成っ
ている様です。

車中泊サイトからの景色

 

RV1からの風景、有明海、島原市役所、島原市街が望めます。

 

利用可能車両

車幅制限 2.5m以下
全長制限 8m以下

禁止事項

火器、花火類、騒音行為、焚火、バーベキュー等の火の使用禁止

ペット同伴可

放し飼いは、禁止

トイレ

出典:https://kurumahaku.jp/area/index/7/

24時間利用可能なトイレは、有るのですがサイトから
100mちょい離れているので多少不便を感じるかも知れません。

その他

ゴミ:受け取りあり。予約完了後に案内。
炊事棟等の設備は、サイト近くに見あたら無いので
予約時に確認される事を、お忘れない様にして下さい。

周辺情報

温泉、ゆとろぎの湯 徒歩12分 約1㎞

食事 姫松屋 本店 島原城入り口 約300m

お勧めスポット

屋台 丸福
創業52年の島原市内で唯一の屋台
大手門跡の市役所駐車場内で営業
営業時間 18:00頃~深夜2:00
休みが不定期なのが残念ですが、週末は雨天、強風で
無い限りは、営業しています。

島原市のほぐし家・リンパケア専門

長崎県島原市のリンパケア専門   ほぐし家松本

島原市で、リンパケアを行っている松本です。

最近、お客様から「リンパが滞る」「リンパが溜まる」「リンパの
流れをよくする」等、よく耳にする様になりました。

リンパについて、知られる様になってきている様に思いますが実は
リンパという名称は知っていても、役割や仕組みについては、余り
知られていない気がします。
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リンパの役割や「リンパが滞る」「リンパの流れ」について、少し
でも知識を、お持ちになっていればサロンや施術師さんを、お選び
になる時の、ご参考になれば良い思い、当店舗の紹介の前に簡単に
ご説明いたしたいと思います。

リンパとは?

皆さんは、血液の流れや役割は、よくご存じだと思います。

簡単な説明ですが、心臓がポンプの役割をし、動脈を通って身体の各
細胞に酸素や栄養を送り届、静脈を通って肺で血液に酸素を取り入れ
心臓へと戻ってきます。

血液の大まかな流れですが、リンパの流れはどうなっているのでしょ
うか?

静脈循環内で処理出来なかった、水分やエネギー生成時に出来た廃
棄物(老廃物)、体に不必要な脂肪や細菌、癌細胞の処理をリンパ管
が担当しています。
老廃物の処理、細菌やウイルス、癌細胞への攻撃はリンパ内で行わ
れています。
リンパ内で、処理が出来なかった場合、細菌やウイルス、癌細胞が
体内へと移り疾病につながります。

リンパの流れは?

 

リンパ管には、血管の様に
心臓の役割をする物があり
ません。
リンパ管の、微弱な運動や
周囲の筋肉の収縮によって
ゆっくりとした流れが作ら
れます。
運動不足や、筋肉の働きが
悪くなっていると、リンパ
の流れが滞り水分や老廃物
廃棄物が溜まったり余分な
脂肪も溜まって行きます。

リンパを滞らせない為に!

 

リンパの流れを滞らせ無い様にするには、身体全体の筋肉を活性化
し、適度な運動と不活性で緊張している筋肉をほぐし、暖かく保つ
等が重要に為ってきます。

リンパのほぐし・リンパケアの役割

運動不足や過度な労働によって固くなり不活性に為った筋肉は中々
活性化してくれません。

しまったと思って、運動を始めて直ぐに筋肉が活性化するなら、私
達の様な職業は必要となりません。

運動を始めてから、筋肉が活性化する迄の期間の対処療法として
リンパのほぐし、リンパケアを行うのが効果的です。

筋肉をほぐし、リンパ管を刺激する事で、リンパの滞りを無くして
リンパ液を流す事が出来ます。

リンパのほぐし方

リンパのほぐし方は、身体の端から中心、リンパ節に向かって行う
のが基本となっています。

特にリンパが滞りやすい、ふくらはぎ、凝りやすい首や肩等をこの
方向に沿って、軽くほぐして行くだけでも効果が出ると思います。
身体が温まっている、お風呂上りの15分間、お試しになってみる
のも良いと思います。

島原市 ほぐし家 松本の紹介

Google地図で場所を確認

営業日 月曜日~日曜日
ご予約先: 0957-71-3117

営業開始時間 午前10時30分 営業終了時間 午後22時30分頃まで

料金 40分~60分迄  2000円
出張料金 40分~60分迄 4000円

女性の施術師ですので、女性の方もお気軽に、ご利用ください。

 

 

 

車中泊での調理・調理器具選び方と火の取り扱いの注意点

車中泊時の車内での料理を作るとき等、皆さんはどうされていますか?
また、加熱調理器具はどの様なタイプをお使いでしょうか?
熱源から車内の壁、天井までの間隔、換気は充分にされていると思い
ますが、大体これ位の感覚的な感じで去れていませんか?

車内で使用可能な燃料

固形燃料、アルコール、ホワイトガソリン、ガス、電気等があります。

炭、練炭等は煤、煙、それに危険な一酸化炭素の発生がありますので
使用している方はいないと思いますが (^^;

固形燃料

出典:http://100s.siso-lab.net/solid-fuel-yuei-20g-5p/

炎の熱は30㎝位までとどき、固形燃料を燃焼させるコンロ面は40℃位
まで熱くなるので、天井までの高さは最低でも80㎝は必要と考えて方
がよさそうです。
また、底の部分も熱く為るので鍋敷き等の耐熱対策が必要です。

コンロは耐熱の茶碗を古い手鍋に入れ、焼き網等を五徳の代用として
使用すると、鍋等が安定して使えて手鍋に入れて使用すれば蓋をして
火を消す事も容易に出来ます。

25gの固形燃料で20分程度の使用が可能です。
200㏄の水を沸騰させるのに7分位かかります。

※ 固形燃料は物により燃焼時にかなり匂いを発生する物もあるので
充分な換気が必要です。

アルコール・ストーブ

出典:http://yamatabi-lodge.com/2014/11/27/post-1491/

火力が安定するのに数分かかり、日中は炎が見え難いのが難点、コンロ
自体もかなり熱くなるので底面の遮熱対策や、風の影響も受け易いので
風除け対策も必要です。

炎の熱は40㎝位まで届きますので、天井までの高さは、やはり80㎝位
は必要と考えた方がよさそうです。

使用する際は、固形燃料と同じで古い手鍋等を利用して鍋の中に入れて
使うと万が一車が揺れてコンロが転倒しアルコールが漏れた場合、火災
や延焼の防止にも為ります。

200㏄の水を沸騰させるのに7分半位かかります。

※ アルコールは揮発性が高く夏場等、車で移動する際にも注意が必要
で引火の危険性もあるので車内での使用はお勧めできません。
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ホワイトガソリン・ストーブ

出典:https://blog.goo.ne.jp/nisidadajpjp/e/fbc2f4342ee051db1cf4d897cff9d6f2

アウトドアでおなじみのガソリン・ストーブでホワイトガソリンを使用
しているので小型でもかなりの火力があります。

冬場のキャンプでカセットガス等は外気温が低くなると充分な火力が得
られ無い事もあるのですが、ガソリンストーブは外気温に左右される事
無く使用できます。
難点は、ポンピング(加圧)とプレヒート(ガソリンを気化させるのに余熱
する)等のひと手間が必要で、充分にプレヒートが出来ていないと火力が
安定するまでの数分間は、かなり高く炎が上がり天井が高い車でも天井
まで炎が達する危険性が有るので車内での使用は危険です。

火力が安定しても、45㎝位の高さまで炎の熱が上がるので、天井高の
低い車は天井が焦げるてしまう危険があります。

200㏄の水を沸騰させるのに2分半位かかります。

OD缶(アウトドア缶)ガスバーナー

出典:http://shikushiku.naturum.ne.jp/e2207825.html

OD缶使用のガスバーナーは、低い外気温でも火力が落ちずに使用できて
ワンタッチ着火、火力の微調整も容易です。

アウトドア専門店かアウトドアコーナーがあるホームセンター等しか取
り扱いがないのが難点です。

火力を最弱にしても、炎の熱が45㎝位まで達しますので、天井高の低
い車は天井を焦がす危険が有ります。

車内で使用するには、オバースペック気味で、五徳もアタッチメントを
変更したり金網等を使用して安定を図ったり、鍋等を置くと重心が高く
なるのでOD缶の底にもアタッチメントを使用して缶底を広くする必要
があります。

200㏄の水を沸騰させるのに3分半位かかります。

CB缶カセットガスバーナー

出典:http://tobinuke.sakura.ne.jp/2009/12/イワタニ-カセットガスジュニアバーナー/

価格も手ごろでコンパクト、火力調整も容易で五徳も広く大き目のフラ
イパンや鍋を使用しても安定性があります。

火力を弱にして40㎝弱位まで炎の熱が達しますので、天井まで80㎝
位の間隔が必要と考えた方がよさそうです。

因みに何も載せていない状態でガスバーナーから80㎝の天井温度は30℃
位になっている様です。

但し、このタイプのガスバーナーは鍋やフライパン等の調理器具を載せ
長時間使用すると、鍋やフライパン等の輻射熱で、ボンベ、テーブルが
50℃位まで達する事があるので、テーブルやボンベに遮熱対策をする
必要があります。

五徳とボンベの間に遮熱版が取り付けてあるタイプも販売されています。

200㏄の水を沸騰させるのに約3分半位かかります。

カセットガスコンロ

出典:https://camperman.blog.fc2.com/blog-entry-87.html

皆さんが一番重宝して使用されているのがカセットガスコンロだと思い
ますが、火力を強にして温度を計測してみると意外な事に炎の熱が50

までに達していて天井まで80㎝あって窓を開けていても、40℃位に
なっています。

天井の低い車だと天井にも遮熱対策が必要です。

安定性もあり使い勝手の良いカセットガスコンロですが天井の低い車で
使用する場合は、コンロと天井の間にガスレンジの周りに使用するアル
ミ製の遮熱板などで遮熱対策を忘れない様にして下さい。

200㏄の水を沸騰させるのに約2分半位かかります。

電気炊飯器

DC12V用の炊飯器は一酸化炭素中毒や車両火災の心配もないので安心で
すが時間が掛かるのが難点ですがシガーソケットから電源を取り移動中
にスイッチを入れて使用するのがお勧めです。
因みに、200ccの水を沸かそうとすると15分位経過しても60℃位にしか
なりません。

車中泊時の車内での火の取り扱いの注意点

服装
燃えやすい、毛糸や毛ば立ったフリース等は、避ける事

換気
前後の窓を開けて換気をする事

器具
安定性の良い器具を使用する事

燃料
揮発性の燃料は、極力避ける事

車は風でも揺れたり、また同伴者がいる場合は同伴者の動きでも揺れた
りします。

万が一加熱調理時に、鍋等が揺れて転倒したり火元器具等が倒れた場合
を考えて加熱調理の際は、テーブルと火元器具の間にアルミ製やステン
レス制の少し深めのトレー等を用いて、万が一の対策をして加熱調理を
する事をお勧めします。

『車の旅・食事・自炊の楽しみ』

車中泊の自炊は楽しいですょ~!

旅行・車の旅の楽しみの一つは、食う事!ですね。

移動途中や宿泊地での名産や特産品、名物料理など、新鮮で「うまい」
旅行を計画中に必ず調べるのが名産や名物料理「〇べ・ログ」なんかで
検索するはずです。

各地の「道の駅」の情報で店内の、レストランやお食事処を調べるのも
楽しい時間です。

特に、車の旅は自由気まま、観光ルートを外れて脇道、周り道が面白い
ですね。

廻り道で見つける「無人販売」

脇道や周り道で、見つける「無人販売や直売所」地元の人が多く利用し
「新鮮でしかも安い!」
「無人販売・・・?」
「あぁぁ・市場に出荷が出来なかった規格外品
不ぞろいな
形のやつ!」と思う方もいるかも知れませんが・・・・・・

「味は変わらんぞ、いや!規格品以上の物もある。」
と私は
言いたいけど ^^:

余談

周り道でみつけた、雲仙市国見町の山手の「狸山まんじゅう」地元では
有名だけど某「〇べ・ログ」では、見つけられなかっ
た所、夏はカキ氷
が有名・・私は、苺大福に感激しかも、中に
入っている苺に、また感激
その苺はと言うと・・・・・・・

苺の美味しさに感激して写真を撮るのを忘れてしまい残り三個に為って
慌てて写真を撮りました。^^;

苺のヘタに注目!上に向いて反っているのが判りますか?
新鮮な証拠です。

ヘタの表面が白く粉を吹いた状態で、栄養が充分に、いきわたっている
証しです。

この苺に出会えたのも、周り道のおかげです。

地元の食材は安くて、新鮮でおいしい

えっ!本題は?・・車の旅・食の楽しみだったですネ (^-^:

車の旅を楽しんでおられる、みなさんはどうでしょうか?
各地の
名物が食べられる、レストランやお食事処、名物惣菜、一泊や
二泊ならそんなに負担は感じないかも知れませんが・・・

以前に、海沿いの道の駅で名物「海鮮チャンポン」を食べてビックリ
「これ!エビ縮んでる!冷凍品のシーフードMix」

1,100円也…Σ(゚Д゚)
それ以来、名物と言う言葉を疑う様になり、食材がしっかりと、確認
出来る。
自炊式の旅に変えたのであります。

というのは表向きで、実際は予算の都合が一番の理由です。
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自炊の車の旅

自炊しながら、車の旅をつづけると為ると、かなりの制限がるのは当然
です。
水、調理器具、食材の保存やゴミ処理等々、快適に思
えるキャンピング
カーでも水は精々20ℓ位です。
モーターハウスと
呼ばれクラスC・クラスAは別格です。

前回の、ブログに書いていますが「道の駅」の洗面所等で食器等を洗っ
たり等という事は、絶対にダメです。

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車中泊の水の確保は

ペットボトル・ウォータータンク

ペットボトルは意外と便利
耐久性に問題がありますが、再利用すれば地球に優しいです。

自宅の冷凍庫で何本か凍らせて置きクーラーBOXに入れて蓄冷材の
補助として使用し溶けたら飲料用にも調理用として使用出来ます。

クーラ―BOXに入れる際に、連泊予定なら、ロールマットの切れ
等で一本ごとに、厚みを変えてから巻いて置くと割れを防いで
溶けて
いく時間をある程度調整できます。
ただそのまま飲まない様に
加熱して使用して下さい。

名水の持ち帰り可能な場所で給水する時に便利ですね。

因みに・・・・
宮崎県の小林市、長崎県の島原市、熊本の小国にはシリカを多く含む
名水が有ります。
美容と健康いいそうです。

おじさんが、美容と健康と言っても誰も
見向きはしないでしょうが ^^:
お肌と健康が気になる人は、シリカを多く含んだ名水を
お探しになると良いと思います    (^0^
鹿児島県牧園の野々湯温泉の温泉水で、入れたコーヒーは
お勧めですョ!

車中泊の調理器具は

カセットコンロ・・・

家庭やキャンプ場でも使えるし燃料のガスの調達も簡単にできます

カセットガスを色々なガス器具に使用できる便利グッズ
画像のアダプターは摘みでガス圧の微妙な調整が必要ですが


フライパン・手鍋・・・

おひとり様の場合は、直径18cmのテフロンやダイヤモンド加工の焦げ付
難いタイプ、煮炊きにも使用でき油も少量でOKで、焼く食材によっては
食材から出る油分で充分な場合もあるので重宝します。

西部劇なので、観かけたカゥボーイが野宿で、フライパンを持って食事している、
シーンと同じ、フライパン一つでも充分です。
あれはスキレットかな?

炊飯器・・・

美味しい、炊き立てご飯を、車の旅でも食べたい
各地の米どころのお米を、その地の名水で頂く・・せだなぁ~ ^o^

こが丸くん、ガスなので炊き上がりも早く、ごはんも美味しいデス

包丁・キッチンハサミ・まな板・・・

食材によっては、キッチンハサミだけでも対応できる食材もあります。

葉物野菜やキノコ類・スライスされた肉類、特にキノコ類は、基本的に
水洗い不要で保存性も良いので、車の旅・自炊には持ってこいです。

めったに見つけられない「仁王シメジ」当時小3の息子と比べても
この大きさです。
一応、食用としても大丈夫です。
寄り道(探検でしたが)・・(^-^;こんなのを見つけられるのも良い所
です。

道具を考えながらの食材選び・・・・・段では味わえない楽しみです。

クーラーBOX・スチロール箱・・・

食材購入から、調理するまでの時間がかからないなら、スチロール箱
周り道しながら、のんびり食材を探すならクーラーBOXがいいです。
本格的に、冷蔵食材を使用したい場合等はエンゲル式や電気式のBOX
等、近年のアウトアグッズは種類も豊富になってます。

車内調理に最適、調理方法

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ラップ・チャック袋耐熱性の強いもの・・・

  • 特に耐熱性の強いチャック袋は、食材と調味料を入れ水につけて空気を
    抜きボイルすると調味料も少量で一つの鍋で複数の別の調理が出来るし
    後かたずけも楽ちんです・・・つけは多少コツみたいなものが必要ですが
  • 真空調理・簡単キット
    本格的な耐熱性・袋ごと簡単に調理が出来て便利な
    調理方法で
    ご家庭でも、お勧めの真空料理が楽しめます
  • ポリ袋調理
    材料をポリ袋に入れて茹でるだけ!1つの鍋で、複数の料理が
    同時に作れます。 初心者でもかんたん「セミ真空調理」

これだけのグッズが有れば、車の旅・車中泊も、食事に飽きる事なく
車の旅を楽しむ事ができると思います。

後は、食材を見極めるコツを身に着ければ、車中泊のディナーは高級
レストラン並みに、・・・って、なると楽しいですね (^0^

 

車中泊や車の旅・車内を工夫するポイントは?

車内で寝れれば、それでいい・・・
ホントに、それだけでよいのでしょうか?

霧島国民休暇村キャンプ場近くの「霧島道の駅」

車中泊をしながら車の旅を続ける間は、一時的にせよ生活の拠点を
車に変えるのですから、単に就寝スペースだけを確保すれば良いと
言うものでもありません。

荷物の取り出し、就寝スペースの確保、寝具の出し入れ、着替え等
また、車内で食事をする時のスペース確保等、限られた車内で行う
必要があります。

これらの、作業を行う都度に、車外に出ないと為らないのでは困り
ます。

車中泊の旅をする前に、一泊でもいいので雨の日を体験されると
良いと思います。

既に体験済みの方は、よくご存じだと思いますが ^-^

車中泊の理想は、ベットメイク、荷物の出し入れ、着替えや食事が
車内ですべて完結できる事が理想です。

バス室内、毎回の片づけが面倒と為り事務用のダイネットをベンチシー
トから変更、回数を重ねてくると、慣れるはずなのですが、私は徐々に
面倒に為ってきました。^^;??

その面倒くさがりの、経験から言えるポイントが3つあります。

1 いかに荷物を移動させないで、済むか

2 眠れるスペースを、簡単に手早く作れるか

3 ダイニング類(テーブル)を出来るだけ動かさない

各ポイントをクリアする基本的な要点を上げるとしたら、次のように
なります。

使用する車のサイズやミニバン、SUVの様にタイプ、就寝人数よって
多少は異なってくると思います。
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1 いかに荷物を移動させないで、済むか

車中泊用の荷物は、着替え等の衣類、タオル類や洗面具、寝具、調理
用具、食材キャンプ用具等車外で使用する物、緊急用品等あります。

衣類や寝具、柔らかくて軽い物

衣類やタオル寝具等の柔らかい物はソフトバックに入れて掛ける様にし
足元やシート下に置かない様にしておくと、ベットスペースを作っても
取り出しが可能になり、いちいち移動させずに済みます。

調理用具調理用具

収納ケース(引き出し式が便利)に入れシート下に置く、調味料等も収納
ケースに入れてシート下に置くようにする。

照明器具や小物等

懐中電灯や電気小物類、タオル洗面具等は車用収納シートバック等に入
れて助手席、運転席のシートに掛けて置くようにする。

食材等クラーボックス

クーラーボックスを使用する場合の食材の置き場所は、移動中は助手席
と後部座席の間、車中泊時は助手席を最前に移動し調理道具ケースの上
に置く様にすると良いと思います。

トランクルーム・ラゲッジスペースの利用

トランクルーム・最後部シート後ろのラゲッジスペース等は、キャンプ
用具等車外で使用する物や洗濯物、緊急時に使用する物を入れて置く、
車内で使用する道具類は入れない様にします。

2 眠れるスペースを、簡単に手早く作れるか

ベット展開は単身か二人での使用かで変わってきますが、ただ考え方を
ちょっと変えて、運転席以外に、車中泊にどうしても必要なスペースは
何かと考たなら一番必要な場所がベットとなりませんか?

出発前にベットスペースを作って置くという方法もあります。

ただ軽自動車サイズ室内長で考えると、広いとされている、ワゴンRが
2450mm
N-BOXや エブリが2240mm位で就寝に必な大人一人1800mmを
確保するとなると助手席、運転席を最前に移動するか倒してフラットす
るか後部ラゲッジスペースを使用すしか無くなりますがN-BOX等助手席
がフラットに成る場合は出発前に可能です。
下手なお絵描きですがこんな感じです。
(^-^;
一人使用だと、ベットスペースを作った
状態で車の運転もでき後部座席で作業可
能になり
ます。
折り畳み式のテーブルも設置して置けば
調理道具ケース等を置くスペースに成る
と思います。
ベットは合板厚み10mmを
二つ折りでDIYも可能ですしウレタンマ
ット、エァマットでもOK

 

二人使用の場合は後部席にベットスペース
を半分だけ展開して、出発前に準備して置
きます。
ただ、二人使用のベット展開となるとエァ
マットウレタンマット等加工が必要となり
ます。


ベット用のキットも、販売されていますが
展開時に車外に出ないと、組み立て出来な
いものはNGと考えた方がよさそうです。
雨の日にベットを組み立てるのに濡れるの
はどう考えても嫌です。( 一一;

軽自動車での、ベットスペース展開ですが普通ワンボックスだと二人分
のベットスペースを作ってからの移動は充分可能で、要は荷物を動かさ
ずに、ベットを作れて、車内で展開作業が出来る様にするかの工夫だと
思います。

3 ダイニング類(テーブル)を出来るだけ動かさない 。

上記の下手な、お絵描きの様に先にテーブルを設置してテーブル下に就
寝時に足が入る様にして置けばテーブルを片付ける必要が無くなるので
「食ったら寝る!」が容易に出来ると思います。食器の片づけはしない
といけませんが (^-^;

要点

荷物の用途を、考えてから、まず二種類に分けます。
〇 車外で使用する物・・・・キャンプ用具、カッパ、非常用品
洗濯物、車外使用の物は蓋付の収納ボックスに

〇 車内で使用する物・・・小物、調理用具、寝具、着替え等
車内で使用する荷物は重い物はケース、軽い物はバック、小物
等をはシートバック、車内で使用する重い荷物は引き出し式の
収納ボックスに、上に物を載せても取り出しが容易に出来る様
にしておきます。

余談・・・

よく車のCMやキャンピングカーのカタログに広さをアピールするのに
室内画像が出でいますが、荷物が積んである画像は少ないです。

二・三泊の旅行にで掛けると為ると結構着替えだけでもかさ張ります。
しかも車中泊をすると為ると荷物だけで大変な量になります。

キャンピングカーでさえ、収納場所に困りルーフBOXやリアBOXを
取り付けている人も見かけます。

荷物をどの様に積むかが快適な車中泊の旅のポイントです。

 

バッテリー上がり要注意! ナビ盗難防止機能

車の旅、車中泊グッズとは、余り関係の無いかも知れません。
絶対に忘れてはいけない、カーナビの盗難防止機能

私は、全く忘れてました ^^:

先日、買い物程度のちょい乗りしか使っていない、自家用車の
バッテリーがあがり気味だったので、完全にイッテしまう前に
充電をと思い、バッテリーを取り外し自宅の充電器で充電・・
充電終了後、仕事や雑用の都合で再びバッテリーを、取り付け
たのが取り外ししてから二日後・・・

エンジンはいつもの通りスタート・・・OK
時計は当然止まっていたので、後であわせれば・・・OK
GPSレーダー探知機は・・・〇月〇日〇曜日 現在地を取得で
きました・・・OK
ナビは・・・盗難防止機能が作動しました。設定された暗唱番
      号を入力して下さい・・・( ゚Д゚)ハァ?

出典:https://minkara.carview.co.jp/userid/715550/blog/24435775/

そう言えば、取説にあったような気がするけど・暗証番号設定
したかなぁ⁇・・暗証番号を忘れた場合は、取り扱い説明書を
        ご確認下さい。
解除のしたかが、載っているのか⁇ とりあえず、取説を確認
盗難防止用暗証番号を忘れてしまったらの項目に・・・・・・
「盗難防止用暗証番号照会申し込み書」に必要事項を記入の上
お客様相談室宛てに、郵送して下さい。だって・・( ゚Д゚)ハァ?

暗証番号を設定した記憶が無いし、メモった記憶も無い、昨晩の
夕食に何を食べたかも、なかなか思い出せないのだから・・当然
(;´д`)トホホ
中古で購入した車に取り付けてあったナビなので以前の所有者が
設定したのかも?数年も前だから中古車販売店に、問い合わせし
ても無理だろうし・・・・(´;ω;`)

こうなれば、奥の手の「イチかバチか」適当に入力

 

 

ン⁇⁇・しばらく・・ってどれ位の時間?「適当やなぁ~」
まぁ、適当に暗証番号を入力したので、適当な答えを返して
きたのかなぁ?Σ(゚Д゚)   勿論そんなことは、ありません ^^:

ネットで色々調べてみると、「ナビ・盗難防止暗唱番号」検索
結構のヒット数・・特に「教えて、なんたら」での質問が多い
「なァ~んだァ」皆さん結構やらかしてますね ^0^

【ベストアンサー】
・40分位、バッテリー⊖端子を外して置けば
リセットされ再び入力出来ます。
・ACCにして30分待機すると入力できます。
やっとバッテリーを充電したのに (- -;
・30分位走行した後に、再び入力出来ます。
30分とは、ケッコウはしりますなァ

暗唱番号を間違える、たびに30分~40分のアイドルタイム (*´Д`)
ナビメーカーのHPでも取説と同じ説明、但しmicroSDやUSBメモリー
に製品情報をナビからコピーし「盗難防止用暗証番号照会申し込み書」
と一緒に送付して下さい。

製品情報をコピー? 確かに、microSDやUSBメモリーはナビに挿入
出来るけどメーカーHPの画像での説明は同じ機種なのに説明画像の
のコピー画面は表示されない・・何度やっても、「しばらく入力でき
ません」の適当な返答が ^^;

当然 40分のアイドルタイムを何回も経て、「照会申し込み書」だけ
送付してみようかなぁー (;´д`)トホホ

皆さんも、この様な事態になら無いよう気を付けて下さい。
特に、旅先のバッテリー上がりの対処の仕方に注意してナビの盗難防
止機構を解除した後に、バッテリーの取り外しや充電時を行うように
して下さい。

追記
ただ、思ったのですがナビの盗難防止機能って、盗難後使用できなく
したり、メーカーに問い合わせした時、盗難届が、提出されて在れば
盗品と判るのですから盗難抑止には、ある程度役に、たっているかも
知れませんが、盗品の販売目的で盗むような人には、余り効果が無い
様な気がします。「販売してしまえば、後は知りません。」みたいな

それより、取り外しの出来ない様に特殊ロックが付いた取り付け部品
で取り付けた方がいいような気がするのは、私だけかなぁ ^^

盗難防止用ロック

車中泊に不向きな条件・宿泊の場所選びは重要です。

かき捨て、していませんか? (*^。^*)
旅の恥はかき捨て・・・・皆さん、よくご存知だと思いますが
意味は、旅先には顔見知りもいないし、長く留まるわけでも無いし
普段しないような恥ずかしい言動や行動も平気でやってしまう事
だそうです。

私は、戒めの「ことわざ」と思っているのですが、皆さんはどの
様に感じられますか?
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車中泊に不向きな条件・・・その1 「性格」

・不便な事が嫌いな性格・面倒くさいのが嫌い
・利己主義・
等々ありますが、私も結構、当てはまりますので性格については
これ位にして・・・・(^^;

他人の性格は、中々なおす事は出来ないけど、自分の性格は、なおす
事は一時的かも知れませんが可能です。

せめて旅先、車中泊の旅の期間は面倒くさい・不便が嫌い・利己主義
自己中の性格は押さえて、旅を楽しみましょう。

そのうち悪い性格も改善されるかも知れません。 (^-^

「旅の恥はかきすて」

ネットが発達して個人でも情報発信が世界中に簡単に出来る現在では
かき捨て・・とは、中々ならない世の中に為って来ていますので。。

車中泊に不向きな条件・・・その 2 「場所」1

「道の駅」と、すると「えっ」と言う方もいらっしゃるとおもいます。
上記に書いている「不向きな性格」が抑えきれない方には「道の駅」は
不向きです。

「道の駅」と言うより車中泊の旅自体不向きですが (ーー;

「車中泊」で検索すると沢山の検索結果がでて来ます。
「車中泊・道の駅ガイド」とか「車中泊に快適な道の駅」など
多くのサイトがあるのにビックリです。

ただ、中には利用についてのルールに触れていないサイトもあります。
紹介するなら車中泊を楽しむ方がずっと利用できるように決まりを守る
事を訴えて欲しいものです。

他のサイトから画像の出典は、しないのですがあまりにも非常識な光景
ですので利用させて頂きました。

ブログ管理者の方も、優しい表現ですが憤慨されているみたいでした。

画像の利用を快く承諾して頂いた方のブログです。
くるま旅@Boleroなキャンピングカー生活

出典:http://blog-imgs-35.fc2.com/c/a/b/cabcon/otDSCN4255.jpg

信州の「道の駅」風景 旅の恥はかき捨てですか?

この様な、車中泊者によって段々「道の駅」が車中泊に不向きな場所に
為って来ている気がします。

「道の駅」のHPでもしっかりと「車中泊の施設ではありません」と
あります。「道の駅」管理者の方も苦労されている様です。

車中泊について

車中泊に不向きな条件・・・その 2「場所」2

信州の「道の駅」風景の画像を視られて、どう思われますか?

この場所がオートキャンプ場でもこんな場所にはテントや車は、皆さん
停められないと思います。

「木の下の木陰で、涼しくていいじゃないか」と思われますか?

確かに木陰は、涼しくて良いのですが、木の真下はNGです。

夜露の乾きが遅いし、雨でも降ろうものなら、雨が上がってもシトシト
雫が
落ちてきます。

地面が出来るだけ平坦で傾斜が無い事、少し傾いているだけで中々寝付
ないです。

特に山間部だと、天候が急に変わる事がよくありますので窪みや地面の
傾斜には、気を配る様にした方が良いと思います。

よく河川敷きや、河原の近くでキャンプをしている光景を見かけますが
キャンプ
場内で在っても河川の近く、河原は絶対に避けるべきです。

天候は急変するのが当たり前位の心構えが必要だと思います。

余談・・・・・信じ無い人がいると思いますが

私は、水辺は避けています。

ある本に水辺や低い土地には霊が寄ってきやすく溜まりやすいと書いて
ありました。

とある河川のキャンプ場で、夜に写真を撮ったら、オーブらしきものが
一面に写っていたので。。。Σ(゚Д゚) かなりの怖がりですし(ーー;)


<まとめ

車中泊をしながらの車の旅に「道の駅」は欠かせない場所です。
いつまでも気持ちよく利用できる事を願いたいです。